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第十六届中国汽车产业高峰论坛成功举办

发布日期:2018-10-31  浏览:

10 月 27 日,由中欧国际工商学院和欧洲汽车工业协会(ACEA)联合主办的 2018 第十六届中国汽车产业高峰论坛在中欧北京校区成功举办。本次论坛主要聚焦未来出行领域的挑战和机遇,政府官员、知名学者和来自出行领域的行业领袖齐聚一堂,共同就技术变革下车企如何求存,自动驾驶将带来何种影响以及未来移动出行领域会产生哪些新模式等话题,和现场 200 余位嘉宾进行了深度探讨。

现场全景

中欧国际工商学院欧方名誉院长佩德罗•雷诺教授(Pedro Nueno)和中欧校友汽车产业协会会长楼周仁分别致欢迎辞,中欧国际工商学院法国依视路会计学教席教授许定波担任论坛主持。

中欧国际工商学院欧方名誉院长佩德罗•雷诺教授(Pedro Nueno)致欢迎辞

欧盟委员会副主任马修 · 鲍德温(Matthew Baldwin)、欧洲汽车工业协会秘书长艾瑞克•乔那特(Erik Jonnaert)、中国汽车工业协会常务副会长董扬,以及来自沃尔沃汽车、Polestar、大陆集团、德国曼恩、Aeromobil、易捷特、G7、IBM、斑马网络等众多国内外移动出行领域的企业高管及专家学者应邀出席并作精彩发言。

移动出行领域当前面临多重挑战

当前,移动出行领域面临着诸多不确定性因素,给行业的发展带来了重重挑战。在嘉宾们看来,主要的挑战来自于以下几个方面:

首先,基础设施和能源供应成为了限制行业快速发展的瓶颈。以中国为例,����256677��̳,尽管中国汽车的保有量还远远低于驾照持有者的人数,中国的千人汽车保有量也低于全球的平均水平,大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩认为,由于基础设施和能源供应的限制," 中国汽车的保有量很难再有快速的增长。"

其次,技术进步改变了移动出行领域的商业模式和消费者心态。" 移动出行领域正变得电动化、智能化、网络化、共享化和轻量化,关键技术的突破,给汽车行业提出了更高的要求。" 中欧校友汽车产业协会会长楼周仁在致辞中指出。新能源、车联网、无人驾驶等新技术的兴起,给传统的汽车行业带来了巨大的挑战,这种挑战不只是技术性的,而是整个市场图景的改变。" 消费者的心态和企业的商业模式完全变了,不能再将汽车定位为传统的出行工具,而是要赋予它更丰富的内涵。"Polestar 中国区总裁吴震皓说。

最后,配套法律法规的健全程度有待提升。产业发展需要有健全的法律法规作为保障。中国汽车工业协会常务副会长董扬认为,当前国内相关法律法规的容错空间较小,尚有进一步改进的空间,如道路交通法和测绘法的部分条例,可结合现实情况进行一定的调整或修改。

嘉宾圆桌讨论

标签 玛莎拉蒂 雷诺 沃尔沃 豪华车 总裁